压缩车辆编制不能成为遏制车轮腐败的终点站

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【中国经济新闻联播讯】今年安徽省两会期间，省人大代表共提出建议833件。其中合肥代表团王秀丽代表建议：建议削减或取消一般单位及干部的公务配车，公务出行尽可能拼车，一般性公务以及异地交流干部尽可能乘坐公共交通工具，可予以交通费报白癜风是怎么治疗的销或补贴。省管局答复：新的编制管理办法从严从紧制定了编制核定和配备标准，按照新的核编标准，退下来的省级干部不再配备专车，其用车纳入离退休干部用车编制管理，减少省级干部专车；离退休干部保障用车调整为不论级别，按单位离退休干部实有数，50人以下1辆、50人以上2辆配备，减少了厅级干部离退休用车，压缩了车辆编制。（中安在线 9月手部白癜风17日）

关于公车私用、公车滥用的问题，公众诟病已久。但长久以来，我们关注车轮腐败的集中点都停留在在职领导干部用车上，甚少关注退休干部用车方面。而今，安徽省两会提出的关于取消退休省级干部配备专车待遇的政策，让我们看到遏制车轮腐败的行动，无论是广度、还是深度又都前进了一大步。

这些年，全国交通大发展，私家车都习以为常手部白癜风，公务用车自然也在情理之中。但是，既然是公车，那就应该用在公事上，而个别官员却在公与私之间迷失了方向，假公济私、损公肥私的现象屡见不鲜。官本位思想肆意横行，好面子、讲排场、比阔气，用公车甚至豪车来装点门楣、证明实力。他们已经忘记了为民服务的初衷，廉政意识淡薄，难怪会被群众所不耻，所责骂。

在中央的八项规定出台之后，各地在手部白癜风遏制车轮腐败方面屡出奇招，这些动真格的公车改革举措受到媒体和群众的一致好评。此次，安徽省两会提出的关于取消退休省级干部配备专车待遇的政策又向前迈进了一大步，让群众切实看到了当地政府的车改决心和力度。但是压缩车辆编制不能成为遏制车轮腐败的终点站。

压缩车辆编制固然能立竿见影的降低公车的费用，但是是否又会衍生出各种名目的补贴、补助？当然，公车改革并非一蹴而就，各地政府积极做出的尝试都是值得肯定的，而且效果也是有目共睹的。但我们不能因为出台了文件、控制了车辆的编制，就开始沾沾自喜，盲目乐观，要坚持制度与执行并重，建立健全长效机制，注重落实、稳步推进。在遏制车轮腐败的道路上，压缩车辆编制只是一个新起点，而非终点。（梓樱）未来两年我市将改扩建幼儿园